“吹响场区建设冲锋号，打造多式联运新高地”。近年来，平谷区围绕打造“多式联运”为核心的陆港枢纽经济圈，着力打通“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的对外联通网络。

　　9月27日，平谷地方铁路新建工程启动仪式在京平综合物流枢纽北场区顺利举行。平谷区副区长马冬梅；中铁电气化局集团有限公司副总经理宋连持；平谷区各委办局有关领导；平谷海关有关领导；马坊镇、夏各庄镇、马昌营镇、东高村镇有关领导；各相关企业代表出席仪式。

　　仪式现场，马冬梅副区长正式宣布平谷地方铁路新建工程开工，标志着京平综合物流枢纽建设迈入一个崭新纪元。新场区建设是京平“H”型铁路扩能重点，对于提升京平综合物流枢纽的综合承载力、核心竞争力、经济发展力具有重要的意义。

　　始建于1977年的平谷地方铁路是北京市唯一的地方铁路。京平物流公司本着“融入国铁、南北贯通、提质增效”的目标，积极谋划“H”型铁路扩能改造工程，加快平谷铁路与国家干线铁路网融合，不断提升平谷地方铁路承载能力，推动“中欧班列、海铁联运班列、城际班列”“三趟班列”齐头并进，致力于打造陆港型国家物流枢纽。

　　平谷地方铁路新建工程通过优化资源配置、提高铁路运能、提升公铁联运比例等措施，将破解当前场站功能局限、运输品类不足及运力瓶颈等难题，为城市生产生活物资的顺畅流通提供有力保障，是平谷区主动服务首都“四个中心”功能定位和国际消费中心城市建设的重要举措。工程项目总占地面积22.5万平方米，将新建7条线亿元。建成后，京平综合物流枢纽将具备冷冻冷藏食品仓储服务、分拨服务、进出口贸易服务、港口服务、食品线上综合展示、交易等多种功能，预计2025年年底竣工。

　　围绕“服务首都的综合性物流口岸”这一核心定位，京平综合物流枢纽规划到2030年形成“三站六场”的空间布局。届时，京平综合物流枢纽可承载的运能可达4000万吨，将充分释放物流大通道服务潜能和辐射效应，成为国内大循环的重要节点。同时，京平物流公司本着“以物流聚产业、以平台聚要素”的发展思路，将积极培育农副产品、都市新零售、汽车后市场、医药健康品、绿色矿建品五大特色产业集群。建设过程中，京平物流公司注重绿色环保与数智化技术的应用，力求构建一个绿色、智能、高效的现代物流体系。

　　京平综合物流枢纽中欧班列的常态化开行与平谷地方铁路新建工程的并行推进，共同绘制了平谷区对外开放的新蓝图。平谷区是国家运输结构调整战略的积极践行者，是北京市主动融入“一带一路”战略的先行者，也是京津冀协同发展的重要节点。平谷地方铁路新建工程的启动，将进一步推动三地交通网络、绿色生态clash v2测评、产业协作及公共服务等领域的深度融合，进一步完善区域交通网络，促进生产要素的自由流动和高效配置，为区域一体化发展注入新的活力。通过中欧班列的常态化开行与铁路空间网络的持续优化，平谷区正全面打造对外开放新高地，畅通国际物流大通道，为京津冀协同发展及共建“一带一路”战略贡献平谷力量。

　　平谷地方铁路新建工程作为京平综合物流枢纽空间布局的关键一环，不仅是平谷区积极响应“一带一路”倡议、主动融入国内国际双循环发展格局的重要实践，也是平谷区精准定位“服务首都的综合性物流口岸”功能，加速推进“两区”建设和国际消费中心城市建设的生动写照。随着京平综合物流枢纽中欧班列的常态化开行和平谷地方铁路新建工程的稳步推进，平谷地方铁路这条“老铁路”将不断焕发新活力、演绎新精彩、驶出新气象