本报讯 2008年岁末，我国冬麦主产区发生严重旱情，河北、陕西、安徽、江苏、河南、山东、陕西、甘肃等8个冬麦区抗旱形势十分严峻。2009年2月7日，解放军总参谋部、总政治部发出通知，要求全军和武警部队着眼大局，积极协助地方做好抗旱工作。一场“抗旱保卫战”全面打响。

　　总参谋部、总政治部的通知要求，各单位要充分认识当前旱情的严峻性和做好抗旱工作的重要性，切实肩负起人民军队为人民的政治责任，想方设法解决人民群众的各种具体困难，积极协助地方政府最大限度地减少旱灾造成的损失。要充分发挥军队的优势，主动向地方党委政府请领任务，有计划有步骤地安排航空兵部队和高炮部队适时开展人工增雨作业，协助解决群众饮水困难，尽最大努力提供物资、运输机场不支持clAsh、生活等支援和保障。加强与地方有关部门的沟通联系，及时了解灾情动向。在救灾过程中，要明确责任、区分任务、密切配合，形成整体合力。坚持就近用兵原则，做到专业力量和民兵预备役力量相结合，真正把困难想足，把措施订实，把救灾任务完成好。

　　飞机高空追浓云，大地久旱逢甘霖。2月8日，空军运输航空兵某师两架运输机分别从河南新郑机场和安徽蚌埠机场起飞，飞行5架次近7小时，在10多万平方公里干旱地区成功实施人工增雨。

　　9时40分，新郑机场。伴随着轰鸣声，空军一架运输机冲破云雾飞向长空，开始在河南西北部地区执行人工增雨任务。

　　10时05分，飞机在颠簸中穿出云雾，机翼下浓云滚滚。随后，飞行人员根据云层的温度、湿度，通知后舱工作人员开始作业。工作人员迅速拿出工具启动液态二氧化碳播撒剂瓶阀门，并开启碘化银播撒器按钮。

　　10时08分，飞机开始实施人工增雨。挂在机腹侧方的碘化银末端燃烧器上的烟条，正冒着淡淡的火焰，生成碘化银催化剂撒向空中。“今天飞机的航路和高度将根据空中云层的情况而定，哪里云多云浓，就要往哪里飞，高度保持在3000米至4500米之间。”一名工作人员说，“人工增雨作业对飞机的飞行高度、距离都有很高要求，小型飞机无法做到。用大飞机进行人工增雨作业覆盖面积大，只要云层的厚度和含水量许可，可以反复起飞。”

　　11时42分，飞机经过两个多小时的飞行，顺利完成在洛阳、焦作、辉县、鹤壁等地增雨作业，安全返回机场。飞机所到之处，普降小到中雨，对缓解旱情发挥了重要作用。

　　与此同时，在安徽蚌埠机场，空军一架运输机8日共飞行3架次，在安徽阜阳、亳州等地开展了人工增雨作业，使皖北旱区普降2毫米以上小雨，大大地缓解了皖北旱情。

　　针对山东、河南两省的严重旱情，济南军区迅速出动人员全力支援地方抗旱保收。截至目前，共出动部队官兵和民兵预备役人员近百万人次，动用喷灌设备近5万套，机动运水车辆近2万台次，累计浇灌面积3000余万亩。