由工业和信息化部主办，亚洲制造业协会、中国汽车工业协会承办的电动汽车产业发展论坛，日前在京举行。

　　近年来，随着高性能锂离子电池、一体化电力驱动系统等高新技术的发展应用，电动汽车再次受到重视。就中国的汽车工业而言，总体上仍存在国际竞争力不强、自主开发能力弱、企业研发投入不足等问题，制约着我国汽车工业由大到强的转变。工业和信息化部副部长苗圩在论坛上表示，工信部将加强与财政部、科技部、发改委等有关部门的合作，以节能与新能源汽车示范应用为契机，加速电动汽车产业化进程。

　　苗圩强调，电动汽车要真正上市销售，还需要创建安全、方便、可靠的使用环境，这必须依赖国家相关政策的扶持。电动汽车的初期导入政策、初期用户与市场定位是电动汽车走向产业化的关键，必须充分发挥政府部门的引导和示范作用。电动汽车大规模商业化推广需要电池工业和电网、市政基础设施等方面的配套支持；必须突破行业限制，打破封闭运行状态，加强跨行业联盟和协调协作，发挥多方面积极性，积聚力量，共同推进。

　　清华大学汽车工程系主任欧阳明高在论坛上指出，在新能源汽车产业发展过程中实现我国汽车工业的自主创新战略目标是当前汽车产业振兴面临的最大挑战。对此，他建议clash订阅链接转换，一要以锂动力电池为重点，掌握自主核心技术；二要以小型电动轿车为重点，推进自主品牌新能源汽车大规模商业化；三要以电动车标准法规为重点，建立自主产业政策体系。（黄明明）