据《纽约时报》5月28号消息，美国已暂停向中国出口部分关键的喷气发动机零部件和技术，其中包括中国商飞旗下C919飞机所需的零部件。

　　C919是国产单通道飞机，其所使用的LEAP-1C发动机，由通用电气航空（GE Aerospace）与法国赛峰集团（Safran）合资制造。

　　长远来看，中国商飞研发的自有商用飞机，未来有望与主导市场的空客和波音竞争，但目前暂未拥有自主研发的合适发动机clash规则使用，仍依赖进口。

　　对于美方滥用出口管制措施，中国商务部新闻发言人此前就表示，美方行为严重损害中国企业正当权益，严重威胁全球产供链安全稳定，严重冲击全球科技创新。给别人“下绊子”，不会让自己跑得更快。

　　近年来，国产大飞机发展迅猛：C919自2022年就拿到了国内的适航认证，2023年开始在国内飞。

　　欧洲最大廉航瑞安航空的首席执行官Michael OLeary曾透露，有意向购买中国商飞的C919国产大飞机。

　　欧洲航空安全局（EASA）负责人甚至表示，这款中国国产大飞机未来3至6年有望拿到欧盟的适航证。

　　但在美国市场仍面临阻碍。2020年初，美国曾考虑是否否决 GE 最新的发动机出口许可请求，但当时的特朗普政府最终予以批准。

　　彼时，特朗普曾表示：“我希望中国购买我们世界上最好的喷气发动机。我希望与美国做生意变得容易，而不是困难。”

　　如今，美国突然改变主意，这既是挑战，也可能是长远的机遇。中方早已经在积极研发部署自有的核心技术。

　　正如美国打压华为，无法阻止这家公司的崛起，对飞机引擎零件的断供，也无法阻碍中国商飞未来的腾飞。